Autonomía para 150 kilómetros, velocidad máxima de 110 km/h, capacidad para cuatro personas y un ahorro en combustible cercano a los AR$6.000 por mes. Eso es lo que promete el Volt e1, el primer auto eléctrico argentino, listo para recibir tecnología de conducción autónoma mediante una actualización de software.
Claro, el auto creado por Volt es completamente amigable con el medioambiente gracias a que no genera emisiones.
El Volt e1 es un desarrollo 100% argentino. Proviene de Córdoba, provincia que acaba de sumar otro importante capítulo a su amplia historia dentro de la industria automotriz.
El Volt e1 tendrá un precio de AR$750.000, pero los primeros 100 compradores recibirán una bonificación que dejará la cifra en AR$650.000, anunció Volt durante la presentación del vehículo en la ciudad de Córdoba, donde Ovrik estuvo presente.
Habrá una versión utilitario, con capacidad para un solo pasajero, llamada Volt w1, orientada al segmento corporativo y profesionales independientes, con la misma carrocería pero con una configuración especial para cargas livianas.
Las primeras unidades de Volt e1 pueden ser adquiridas desde ahora, con entrega planificada para abril de 2019, momento para el cual el vehículo será patentable.
El Volt w1 tiene un precio de AR$650.000.
La comercialización de ambos modelos, que ya está en marcha, se realiza a través del sitio web de Volt motors. Al encargar su vehículo, el cliente puede customizar la unidad, eligiendo entre diferentes opciones de colores y prestaciones.
Características
El Volt e1 es un monovolumen con capacidad para 4 pasajeros (dos adultos y dos menores de hasta 12 años) y un baúl con espacio de carga para 300 litros.
“El diseño fue un gran desafío. Al ser eléctrico, el ahorro energético es fundamental. Debíamos pensar en mayor eficiencia aerodinámica para ahorrar energía y aumentar la autonomía”, mencionó Javier Moyano Chief Production & Innovation Officer de Volt motors.
Su carrocería está fabricada con un material compuesto por distintas fibras, entre ellas carbono y kevlar, muy resistentes y livianas, similares a los usados en Fórmula 1 y en vehículos exclusivos.
Cuenta con frenos ABS regenerativos, es decir, capaces de convertir la energía cinética del Volt e1 en energía eléctrica, almacenable en las baterías.
El Volt e1 cuenta con airbags, anclajes Isofix y cinturones de seguridad inerciales.
Autonomía y recarga
El Volt e1 alcanza una velocidad máxima de 120 km/h y tiene una autonomía de 150 kilómetros, distancia que podría duplicarse -hasta 300 kilómetros- al sumarle una batería extra opcional.
El Volt e1 puede ser recargado en cualquier tomacorriente doméstico de 220v. Las baterías demoran hasta 6 horas en recargarse por completo.
Habrá opción de un supercargador, que podrá recargarlas hasta un 80% en menos de 30 minutos.
“Tuvimos que diseñar un auto para Argentina, por lo que se carga en cualquier tomacorriente de la casa. El consumo es mínimo, no se va a saturar la conexión eléctrica ni nada parecido”, remarcaron desde Volt.
Tecnología
El Volt e1 no tiene llaves: solo se puede abrir y encender mediante una app en el celular del usuario. Esa app tiene una comunicación con encriptación tipo militar, lo cual la hace prácticamente indescifrable.
La app para celulares, tanto Android como iPhone, permite además consultar el nivel de la batería, localizarlo y conocer el estado general.
Desde el celular también se puede prender las luces, tocar la bocina, subir y bajar los vidrios y prender las balizas, por solo mencionar algunas. Todo eso es vía Wi-Fi, por lo que puede ser controlado por el dueño desde cualquier parte del mundo.
En el interior del Volt e1 conviven diversas tecnologías de avanzada: pantalla táctil de 16’’ que funciona como control integral de comandos, GPS, visión 360°, conectividad al ecosistema IoT (gentileza de Webee) y cámaras de estacionamiento.
“Los vehículos se conectan entre sí y con otros objetos gracias a la plataforma de Webee”, sentenció Daniel Parodi, CEO de Volt motors.
La pantalla, equipada con Android 7, permite descargar diversas apps, incluidas las de TV digital. En ese caso, la reproducción se detendrá cuando el vehículo esté en marcha.
El display permitirá emparejar el celular, por lo que el usuario podrá controlar su móvil desde la pantalla del vehículo.
Una de las características más destacadas del Volt e1 es que está listo para convertirse en un vehículo autónomo gracias a que podrá ser actualizado para ese fin en el mediano plazo.
El Volt e1 es capaz de recibir actualizaciones OTA (Over The Air), idénticas a las que reciben los celulares.
Volt e1 cuenta con una serie de sensores para garantizar más seguridad en el manejo. Posee dos en los laterales para que el conductor pueda saber qué sucede en sus puntos ciegos, advirtiendo sobre la cercanía de vehículos. Incluso, están diseñados para trabar las puertas en caso de que vayan a ser abiertas cuando un ciclista u otro automóvil esté cerca del Volt e1.
Ahorro
El Volt e1 tiene un costo de operación y mantenimiento 10 veces menor al de un auto convencional.
De acuerdo con Volt, con un uso de 50 kilómetros al día, el ahorro anual del e1 frente a un vehículo a nafta es de AR$127.000, por cargos de operación (AR$72.000), mantenimiento (AR$33.000) e incentivos fiscales que otorgará el Gobierno, que en este caso ascienden a AR$22.000.
Por el lado del ahorro, la cuenta de Volt es sencilla: su auto permite ahorrar unos AR$6.000 mensuales al recorrer unos 50 kilómetros por día.
De acuerdo con Volt, un auto convencional gasta AR$6.600 en combustible para realizar 1.500 kilómetros al mes. Bajo el mismo uso, el Volt e1 generaría un gasto de AR$600.
Producción
Volt se convirtió hace pocos meses en la primera empresa tecnológica en convertirse en terminal automotriz, por lo que es capaz de homologar, fabricar y patentar vehículos.
La planta principal de Volt está ubicada en Córdoba, pero la empresa apunta a extenderse por toda Argentina en un plazo de cinco años. En ese mismo lapso, la compañía planea expandirse a otros países de la región, comenzando por los limítrofes.
Está prevista la expansión de la empresa tecnológica a través de células de producción, ubicadas en los principales centros de consumo y regiones del país, tales como Centro, NOA, NEA, CABA y Cuyo. Además, se prevé una expansión por América Latina, exportando ingeniería argentina al mundo.
La inversión inicial de Volt alcanzó los AR$200 millones y se estima que generará más de 500 empleos de manera directa.
Seguro especial
Los vehículos salen de fábrica con una garantía de 2 años, sin límite de kilometraje y una extensión especial a 3 años, para el caso de las primeras 100 unidades. A su vez, contarán con un seguro de fábrica de la compañía Zurich.
La póliza, pensada para autos eléctricos, ofrece un botón de asistencia en la pantalla del vehículo.
Características Volt e1
- Autonomía: 150 kilómetros por carga de batería (equivalente a tres días de uso).
- Velocidad final: 110 km/h (limitada por la categoría L7b).
- Materiales: Material compuesto de resinas, fibras de carbono, kevlar.
- Control integral de comandos centralizado en pantalla táctil de 16 pulgadas (e1) y 10 pulgadas (w1).
- Peso y capacidad: pesa 550 kilogramos y puede transportar hasta 300 kilos de carga
- Manejo con un solo pedal (One Foot Drive).
- Confort: AA + sistema multimedia + control integral de comandos del vehículo desde pantalla táctil, radio AM/FM + Puerto USB y Bluetooth + Geoposicionamiento + IoT.
- Head-up display, que permite visualizar los instrumentos proyectados en el parabrisas, del lado del conductor.
- Seguridad: Conforme regulación (airbag e impact protection).
- Cámaras de estacionamiento 360º con efecto “vuelo de pájaro”.
- Luces LED en posición y de giro y faros bi-Xenon
- Capacidad: 2 adultos más 2 menores + Baúl (e1).
- Dimensiones: Largo: 2,8 x Ancho 1,7 metros x Alto: 1,5 m
