La promesa ya no es deuda. Ford presentó en Argentina el nuevo Mondeo Vignale Híbrido, su primer vehículo electrificado para el país, potenciado por un sistema de propulsión que permite incrementar la autonomía, reducir el consumo y bajar el nivel de emisiones.
El nuevo Mondeo Vignale Híbrido se comercializará a un precio de AR$1.990.000, sumándose a los nuevos Mondeo SEL AR$1.499.900 y Titanium AR$1.826.100.
Tecnología Híbrida
La gran diferencia entre un vehículo híbrido y uno convencional es la presencia de un motor eléctrico. Con esta tecnología, el motor de combustión interna y el motor eléctrico trabajan en conjunto para propulsar el vehículo.
El nuevo Mondeo Vignale Híbrido tiene dos motores: uno de combustión interna y otro eléctrico alimentado por una batería de alto voltaje. El sistema cambia automáticamente entre un motor y otro o bien utiliza ambos para ofrecer la combinación perfecta de potencia y eficiencia.
Para aumentar más la eficiencia de todo el sistema, los frenos regenerativos recuperan la energía que normalmente se pierde con los frenos de fricción y la reciclan para recargar la batería.
Para poder llevar a cabo el funcionamiento de dicha tecnología, es necesaria la participación de los siguientes componentes:
- Batería de Alto Voltaje: constituida de iones de litio, que almacena energía para el motor eléctrico. Se carga mientras el motor de combustión interna está funcionando, mediante el frenado y por inercia.
- Motor Eléctrico: en general, para el uso citadino o cuando el motor de combustión interna no está funcionado, este motor propulsa al vehículo. Además, ayuda al motor de combustión interna para mejorar la aceleración del vehículo. El motor sincrónico del nuevo Mondeo Híbrido eroga una potencia máxima de 120 CV.
- Motor de Combustión Interna: cuando se necesita más potencia (por ejemplo, aceleración o control de clima), el motor de combustión interna arranca. Cuando los requisitos de alimentación disminuyen, se apaga automáticamente y el motor eléctrico se hace cargo. El Nuevo Mondeo Híbrido cuenta con un motor de 4 cilindros, 2 litros de cilindrada, ciclo Atkinson que puede generar una potencia máxima de 140 CV
- Generador Eléctrico: se encarga de transformar la energía mecánica en energía eléctrica para la carga de la batería de Alto Voltaje.
- Transmisión eCVT: permite transmitir la potencia y el torque al tren de rodaje de una manera suave y progresiva, ofreciendo un excelente confort en marcha.
- Sistema de Frenado Regenerativo: parte de la energía que se disipa durante el frenado, es aprovechada para recargar la batería de Alto Voltaje. Las principales ventajas de dicha tecnología son: mayor autonomía, menor consumo y menores niveles de emisiones
- SmartGauge con EcoGuide: es una poderosa herramienta interactiva que ayuda a los conductores a maximizar la eficiencia. Proporciona información sobre el rendimiento del vehículo, y demuestran cómo los hábitos de conducción afectan la economía de combustible y contribuyen a su mejora.
- Hojas de Eficiencia: incluye datos de ahorro de combustible y una opción para mostrar “Hojas de eficiencia”. Las hojas y las flores indican la eficiencia de conducción; las cuales van creciendo a medida que conduce de manera más eficiente.
- EcoSelect y EcoCruise: el EcoSelect es una función exclusiva híbrida que puede seleccionar el conductor y le permite priorizar el ahorro de combustible en sus viajes. Si la función EcoSelect se encuentra encendida y el usuario quiere definir una velocidad con el Control Crucero, se activa el EcoCruise, que ayuda a ahorrar energía del vehículo al incrementar paulatinamente las aceleraciones, en comparación con el control crucero estándar.
Tecnología
El nuevo Mondeo Híbrido posee Sync 3, con control de voz y pantalla táctil de 8’’. El sistema permite que el conductor pueda controlar, desde la temperatura del habitáculo hasta la navegación satelital.
Sync 3 gestiona tanto las llamadas como los mensajes a través de simples comandos de voz. La pantalla es capaz de integrar las aplicaciones de smartphones utilizando Applink, AppleCar Play o Android Auto, permitiéndole al conductor de esta forma configurar la pantalla a su gusto.
Cuenta con un sistema de audio Sony con control al volante, CD, MP3, USB y 12 parlantes Hi-Fi.
El sistema de control activo de ruido ayuda a atenuar cualquier sonido que logre llegar al interior del habitáculo. Tres micrófonos ocultos captan el ruido de fondo, que se anula mediante la reproducción de ondas sonoras invertidas a través del sistema de audio.
El Mondeo Híbrido ofrece sistema keyless de apertura y encendido a distancia: el sistema de apertura detecta la presencia del control remoto cerca de la carrocería habilitando el acceso al interior del baúl sin necesidad de sacar la llave del bolsillo.
A su vez, permite abrir y cerrar todas las ventanas y el techo solar simplemente presionando los botones de bloqueo y desbloqueo ubicados en la llave. Una vez que el control remoto se encuentra adentro del vehículo, este sistema permite arrancar el motor mediante el botón Ford Power.
Manejo
El Mondeo Híbrido posee control de crucero adaptativo con función Stop & Go, tecnología que regula automáticamente la velocidad tomando como referencia la distancia del vehículo que se encuentra adelante. Dicha distancia es regulable por el conductor.
Si el vehículo de adelante se detiene, en un semáforo, por ejemplo, el Control Crucero Adaptativo hará que el Mondeo se detenga también y volverá a avanzar cuando dicho vehículo avance nuevamente.
Cuenta además con sistema de estacionamiento asistido en paralelo y perpendicular: el conductor solamente tendrá que controlar la trasmisión, el freno y el acelerador, ya que el sistema realizará los ajustes necesarios en la inclinación del volante para estacionar de manera rápida y segura.
El sistema de mantenimiento de carril detecta las líneas marcadas en el camino e interviene en el caso de que el vehículo tienda a desviarse involuntariamente. Este sistema funciona mediante una cámara frontal dispuesta en el parabrisas que monitorea la posición del vehículo y advierte al conductor mediante tres métodos configurables:
- Alerta: ante un cambio de carril sin activación de la luz de giro, el sistema alerta al conductor mediante una vibración en el volante y una señal luminosa en el panel de instrumentos.
- Asistencia: el sistema automáticamente provee asistencia en la dirección para volver el vehículo a su curso normal.
- Alerta + Asistencia: Provee asistencia y luego activa la alerta si continúa la desviación del carril
El Mondeo Híbrido posee además detector de fatiga, que utiliza la cámara frontal para monitorear el patrón de manejo, comparándolo con la performance de los últimos 6 minutos. Si detecta algún comportamiento que pueda indicar fatiga, alerta al conductor indicándole que debería descansar. Este indicador cambia en 6 etapas de verde a amarillo y rojo a medida que se hace más necesario que el conductor tome un descanso.
El nuevo Mondeo Híbrido cuenta también con un sistema de Prevención de Pre-colisión con Detección de Peatones: detecta la cercanía de vehículos o peatones y ayuda a reducir potenciales accidentes.
En caso de que el conductor no frene, el Asistente de Pre-colisión se activará si divisa un objeto próximo al vehículo.
También es capaz de reconocer señales de velocidad permanentes o temporales . El tablero indica la velocidad máxima o muestra un icono de prohibido adelantar, que cambia cada vez que se entra en una zona con un límite distinto.
El Mondeo Híbrido posee un sistema de Información de Punto Ciego (Blis) y alerta de Tráfico Cruzado: dos módulos ubicados a ambos lados del auto detectan la presencia de objetos o vehículos en el punto ciego del auto. El sistema de alerta de tráfico cruzado envía una alerta sonora al conductor cuando al estar en reversa se percibe algún objeto que puede cruzar de forma inminente por detrás del vehículo.
